南京地陷气吞公交 三分天灾七分人祸该咋办

股城网讯：11月29日，南京地陷，一辆公交陷入地下，所幸无人受伤。据悉，南京地陷事故现场紧邻着南京地铁3号线施工工地，市民怀疑地陷事故与地铁施工有关。随后，南京地铁官方回应，称地陷事故原因初步判定为流沙所致。南京地陷气吞公交，三分天灾七分人祸该咋办？

股城网综合报道：11月29日上午11时许，南京市区突发一起地陷事故，一辆由南向北方向的31路公交车慢慢陷入地下，所幸无人员受伤。据悉，发生地陷事故的现场紧邻着南京地铁3号线施工工地。因此，市民怀疑，地陷事故与地铁施工有关。

中午12时许，南京地铁官方作出回应，称地陷事故原因初步判定为流沙所致。目前正在积极回填处理，未造成人员伤亡，未影响地铁2号线正常运营。

下午3点40分，南京地铁再次作出回应，称事故原因初步分析为，在与二号线地连墙对接处接缝出现渗漏水，该处地层为中密粉细砂，且位于秦淮河古道，地质情况很差，造成水土流失，造成地面沉陷。

地陷事故后，南京市相关领导亲临现场指挥，组织力量及时疏导交通，第一时间调出地陷吞下的公交车，并对基坑进行回填。

通过迅速恰当的处置，地陷事故未造成交通拥堵，目前地陷路段已经全面恢复路面交通。此外，南京地铁已组织专家现场踏勘，进一步分析事故原因，地陷具体原因有待探究与公布。

地陷，又称地面下沉，它是在人类工程经济活动影响下，由于地下松散地层固结压缩，导致地壳表面标高降低的一种局部的下降运动。截至2012年10月，中国有50余个城市出现地面沉降，长三角地区、华北平原和汾渭盆地已成重灾区。

显然，地陷的危害非常大，不利于建设事业和资源开发，甚至毁坏建筑物和生产设施。地陷也会对地表或地下构筑物造成危害；在沿海地区还能引起海水入侵、港湾设施失效等不良后果。最严重的是，近年来发生的地陷事故，已经造成不少人死亡。

2011年8月14日大连路面塌陷，男子掉入热力井致65%烫伤，同日哈尔滨市区路面塌陷现10米深坑致2死2伤。2012年4月1日，北京路面塌陷女子坠入热水坑致99%烫伤身亡。幸好，此次南京地陷并未造成人员伤亡，这是不幸之中的大幸。