韩现代汽车工会不罢工 公司避免了数千亿韩元的损失

自1987年工会成立以来，现代韩国的工会工人在四年内都进行了罢工。但是，尽管工人工资相对较高且经济时期，工会面临越来越多的公众和媒体的批评。然而今年韩现代汽车工会表示不罢工，并且年度薪酬已经达成了一致。

现代汽车公司及其韩国工人工会已达成暂定工资协议，并在八年内首次避免罢工行动，使该汽车制造商的股价上涨超过4%。韩国已经从日本的“白名单”中退出，这些国家的快速贸易地位于周三生效，加深了对这些国家战争历史的长达数十年的争议，并使韩国的经济前景黯淡。

该汽车制造商在一份声明中表示，现代和工会在不确定的商业环境以及迅速变化的汽车业转向电气化和自动驾驶汽车的行业中达成了“在未来生存”的交易。

经过7天的谈判协商，现代汽车劳资双方于27日就“2019年度薪酬集体协议(暂定)”达成一致意见，这是该公司自2011年以来首次在不出现工人罢工的情况下，劳资双方达成协议。工会方面表示，在近期韩日矛盾的局势下，决定与公司齐心协力、一道突破时下难关。

现代汽车工会决定不搞罢工，让公司避免了数千亿韩元的损失。据韩国KB证券公司姜盛镇研究员分析，现代汽车工会自1987年成立以来，截至2018年，平均每年搞14天罢工，耽误生产4.89万辆汽车。而最近3年，每年平均罢工17日，耽误生产8.83万辆汽车。今年工会决定不搞罢工，将帮助公司挽回3838亿~6342亿韩元的营业损失。

据韩国媒体报道，韩国的现代汽车工会素有“贵族工会”之称，工人平均年薪高达9200万韩元(1000韩元约为6元人民币)。而工会每年要求公司涨薪并提高工人待遇和福利，为此几乎每年都举行罢工。

这种背景下，现代汽车公司选择逐渐将生产线移至国外。2002年，现代汽车公司95%的生产线都还在韩国。但到了2015年，现代汽车已将55%的生产线移到国外。