快递又涨价但只针对寄往上海区域的快递

每年的双十一，是快递的旺季。这个时候，快递公司一般都会上调快递价格。今年的双十一也不例外。快递又涨价，具体是什么情况？对消费者的影响几何？

日前，中通快递公告称，将调整全国到上海地区的快递费用，调整幅度由当地服务网点结合各自实际情况实施。紧接着，圆通、申通和韵达等快递公司也宣布将对全国各网点到达上海地区的快件派送费上调0.5元/件。至此，“三通一达”基本都上调了今年的快递派件费用。

不过，在“三通一达”等加盟式快递的商业模式中，快递公司总部只负责干线运输，而前后的揽收、派件的工作，一般由加盟网点负责。而派件费，就是揽件的加盟网点向派件的网点支付的费用。因此，此次上调派件费，未必会直接带来消费者端的快递费上涨。

此外，作为另一种派件方式，部分地区的快递柜也开始从免费取件向收费策略转变。“好像从这个月开始，快递柜超时以后就要多付1块钱才能重新取出包裹了。”福建泉州市民王永亮表示，自家小区内的快递柜也开始要收费了，但以前即使超过24小时也都可以免费取件。

快递物流咨询网首席顾问徐勇认为，去年和今年的派件费上涨都是快递业浮动定价机制逐渐建立的表现。在他看来，快递和机票、酒店等服务行业类似，都是“淡季打折、旺季调价”的浮动定价模式，随着双11马上临近，以电商快件为主的“三通一达”快递公司也将迎来运力需求的高峰期。而此次上调派件费后，也可起到调节供需的作用。

“快递公司如果真的能就此建立起浮动定价机制，对这个行业才是好事，起到红绿灯的作用。”徐勇说。

不过，除去双11等时间因素，加盟式快递公司再次调价还有更深层次的原因。经过前些年狂飙突进的增长，快递业增速逐渐放缓。国家邮政局的数据显示，2017年全国快递业务量完成401亿件，同比增长28%；业务收入完成4950亿元，同比增长24.5%。相比往年，无论是业务量还是收入，增速都放缓了不少。

与增速放缓同时出现的，是行业利润率也在逐渐下滑。中金公司行业研究数据显示，快递行业毛利率已从2007年约30%的水平，下滑到目前的5~10%左右。

为何会出现业务收入增速和利润率都下滑的局面呢？或许可以从成本中寻找到答案。“三通一达”财报显示，2018年上半年中通、圆通、申通、韵达4家快递公司的营业成本分别为52.53亿元、104.85亿元、53.71亿元、41.77亿元，与去年相比分别上涨40.8%、46.33%、20.50%、40.85%。

由于“三通一达”快递公司的大多数快件都来自电商平台，因此在干线运输之外，配送端就显得尤为重要。但随着人力成本的上升，加上快递工作较为辛苦，基层快递网点往往很难生存。

为此，快递公司也尝试了多种方式来调动基层网点的积极性，留住快递员。除了派件费，快递公司也在去年调整了针对快递员的面单奖励体系。此外，许多快递企业也在试图通过采用智能快递柜等新技术，来弥补人力短缺。

其实，快递又涨价，这是预料之中的事情。但快递公司在涨价的同时能不能把服务水平提上去？这样更能赢得消费者的心。