生活 正文
热搜:
  • 此专题下没有文章
  • 乐视网人事大地震 梦想家贾跃亭回到现实

    股城网注:乐视网人事大地震,贾跃亭卸任乐视网总经理一职,乐视致新总裁梁军接任;财务总监杨丽杰辞职,乐视控股中国区CFO张巍接任。外界对贾跃亭辞任乐视网CEO的事存在不同解读。

    乐视网人事大地震
    乐视网人事大地震

    “作为颠覆者野心和韬光养晦之间的度要把握好。”

    “我觉得贾总身边缺少一个可以和他制衡的COO和CFO。”

    “应该有强有力的CFO来制约乐视各板块间的资金拆借行为。”

    ——这是乐视网昔日第二大股东鑫根资本创始合伙人曾强,在接受媒体采访时对贾跃亭的评价。遗憾的是,直至退出乐视网之前,鑫根资本都未能看到整个乐视朝着自己预想的方向发展;略带讽刺的是,在自己退出、融创进入乐视之后,鑫根资本眼睁睁看到胜利果实最终落到了融创手中。

    21日,乐视网的一项重磅人事变动让整个财经圈为之震动。被誉为贾布斯(即中国的乔布斯)、“梦想家”的贾跃亭辞去了乐视网总经理一职(保留董事长职位),一同辞职的还有公司财务总监杨丽杰。接替这两个最核心管理职位的人,分别是乐视致新总裁梁军(任总经理),乐视控股中国区CFO张巍。

    虽然同为山西老乡,融创孙宏斌在紧急时刻对贾跃亭施以150亿的援助,更多是出于商人对利润敏锐的嗅觉。曾经,融创在收购另外一家上市公司金科股份部分股权时表示,不会攫取后者控股权,但其后融创显露无遗的增持意图,还是让金科股份现第一大股东黄红云家族颇为紧张——融创的手法,会不会在乐视身上重演,成为乐视人事地震最大的悬念。

    梦想家贾跃亭回到现实

    “自己身兼数职,精力有限。为了让更强的团队投身乐视网的管理,从经营管理上、财务核算、资金计划上会有较大提升,才进行这次调整。”贾跃亭5月21日在发布会上透露,这次组织结构的调整时间很长,真正开始决定期是去年8、9月份。由于不希望从体系外空降,要从体系内不断蜕变,所以经过漫长选择期,现在的时间是恰逢其时。

    外界对贾跃亭辞任乐视网CEO的事存在不同解读。互联网分析师钱皓则认为,这是非常积极正面的好事,乐视网太需要好的职业经理人,能很理性的操盘和评估每个商业决策了,而不是只靠创始人的情怀和理想来支撑公司长期健康的发展。

    在21日的媒体沟通会上,贾跃亭也坦承地说,“在管理上,一直是乐视的短板,所以在公司的治理架构和公司的管理上,孙总(即孙宏斌,编辑注)给我们提供了好的建议。包括上市公司体系未来战略方向、治理架构,管理模式上的讨论,而非上市体系更多是建议。”

    从去年11月乐视爆出资金危机,到融创中国拯救乐视于水火,再到如今的高管离职、子生态裁员收紧,以及内部组织结构调整,贾跃亭所说的恰逢其时或许是一个故事的结束和另一个故事的开始。

    对于乐视生态的故事,一位业内分析师对此的总结是,乐视的真正模式是:远离价值创造的资本运作;远离团队合作的枭雄割据;缺少强势文化基因的国际化;缺少风险意识的多元化扩张。

    在贾跃亭看来,上市公司体系中的乐视网已经进入到一个准成熟的阶段,甚至进入到了快速发展期,到这个阶段,应该尽可能地更加完善。七个子生态在乐视眼中确实是缺一不可的,但会用不同的方式来解决七个子生态的化反。

    未来,贾跃亭要去向何方呢?

    在21日的媒体沟通会上,贾跃亭表示,未来乐视只有两个体系,一个是上市公司体系,一个是汽车。其他业务都会合并到上市公司。同时,汽车业务的A轮融资很快就会正式启动了,应该不会太久,2017年之内有可能正式完成。而且,自己也会以最快的速度先把产品生产出来。

    而在5月初的融创中国2016年业绩发布会上,孙宏斌曾公开表示,预计未来乐视的主要依靠为乐视网的上市部分和乐视汽车,乐视汽车贾跃亭要怎么玩就怎么玩,而他的主要精力也将在汽车上,至于上市公司部分,还有融创中国。

    有分析指出,乐视已不是一个人的乐视。在融创战投乐视后,孙宏斌就强调乐视上市部分要与乐视非上市部分隔离,尤其是其极为看重的乐视致新更应如此。于是,孙宏斌早于乐视公告透露梁军任命,被媒体解读为孙宏斌掌握乐视网控制权的标志,意味着乐视已经易主。

    但在21日媒体沟通会上,融创的财务代表刘淑青表示,融创自投资乐视以来,一直以来充当的也是一个支持者的角色。孙宏斌先生本身一直在表达自己对乐视的看好,包括看好贾跃亭本人,绝对不存在大家误导的一些认识,比如控制权之争,其实完全不存在的。

    回顾乐视去年的风波,贾跃亭将其总结为两个原因:发展过快和自身的能力不足。这直接导致了乐视体育的裁员,手机业务进入准休克状态。“这是教训,接下来更重要的汽业务中,规避手机业务的问题。”贾跃亭说。

    一位不愿具名的乐视投资者对每日经济新闻记者表示,“精力有限,要突破就要尽快把汽车出行生态补足。上市公司所有业务都是相对成熟,而且手机电视竞争如此激烈,要打破非连续性找突破,那么出行这个场景是一个口,而且贾跃亭已经做了3年多了。”

    不过业内也对其独立融资存在担忧。“乐视此前之所以能不断融资来自七大生态的美好故事。融资发生在生态缺一不可的情况下,如今乐视网与生态割裂,不是生态化反模式了,生态故事没有了,融资不会那么容易。”资深IT分析人士孙永杰认为,“投资人考虑乐视汽车项目,会从单一产业考察,放在智能汽车产业行业中去考虑,以往经验,乐视任何一个子生态拿出来放在产业中都没有优势,就没办法融资。”

    12下一页